تاریخ:
تصاویری از بارش باران بهاری در لاهیجان 
درس چهلم
تام ماتانو طراح زیباترین خودرو تاریخ ژاپن درگذشت/ مردی که از ناگازاکی به جنرال موتورز و BMW رسید اما با مزدا جاودانه شد (+عکس)
میراث تام ماتانو در بیش از یک میلیون میاتایی که مزدا ساخته، در طراحی زیبای RX-7 FD، در آثار دانش آموزانش و در دل همه کسانی که شانس شناختنش را داشتند، زنده خواهد ماند.
عصر ایران- تام ماتانو طراح نسخه اصلی مزدا میاتا، در تاریخ 20 سپتامبر 2025 در سن 76 سالگی درگذشت.
ماتانو دوران حرفه ای طولانی و پرباری داشت اما بیشتر به خاطر حضورش در مزدا شناخته می شود. او از سال 1983 رهبری اولین استودیوی طراحی مزدا در آمریکا را بر عهده گرفت و در آن جا مسئول طراحی نسخه تولیدی میاتا ام اکس-5 بود؛ پروژه ای که ایده اش را به واقعیت تبدیل کرد. مدتی بعد، او طراحی نسل سوم آر اکس-7 را نیز نظارت کرد، خودرویی که شاید زیباترین خودروی ژاپنی تاریخ باشد.
مزدا میاتا
ماتانو همچنین عضوی محبوب در جامعه علاقه مندان به خودرو بود. او میدانست که موفقیت خودرویی مثل میاتا فقط در عرضه آن نیست، بلکه در پشتیبانی و حمایت از آن است. به همین دلیل همواره خودرو را به روزرسانی می کرد، رانندگانی را که با آن مسابقه می دادند تشویق و تا آخرین لحظات در رویدادهای مربوط به میاتا حضور فعال داشت. بسیاری از میاتاها امضای او و شعارش، "Always Inspired" را با خود دارند.
ماتانو همچنین یک معلم بود. او در سال 2002 مزدا را ترک کرد تا مدیر اجرایی مدرسه طراحی صنعتی در دانشگاه Academy of Art سان فرانسیسکو شود. در آنجا، او فقط به طراحان آینده خودرو آموزش نمی داد، بلکه دانشجویان تمام رشتههای طراحی را آموزش می داد. او اوایل 2025 از این سمت بازنشسته شد.
تسوتومو "تام" ماتانو در سال 1947 در ناگازاکی متولد شد. او در سال 1969 از دانشگاه Seikei توکیو در رشته مهندسی فارغ التحصیل شد، اما با علاقه به طراحی خودرو، در سال 1970 به آمریکا آمد تا در کالج Art Center College of Design در پاسادینا، کالیفرنیا تحصیل کند. پس از فارغ التحصیلی، جنرال موتورز او را برای کار در بخش اولدزموبیل استخدام کرد و سپس او را به استودیوی طراحی هلدن در استرالیا فرستاد.
تام ماتانو
پس از هفت سال کار در هلدن، ماتانو به آلمان رفت تا در شرکت ب ام و مشغول به کار شود. او در طراحی های اولیه چیزی که بعدها به سری E36 از سری3 تبدیل شد، مشارکت داشت، اما روش آلمانی ها برای او مناسب نبود. او اخیرا به خبرنگاران گفته بود که در شرکتی مثل ب ام و ممکن است چند دهه را روی یک مدل کار کنید، ولی او می خواست در پروژههای بیشتری دست داشته باشد.
تنها یک سال پس از حضور در ب ام و، به جنوب کالیفرنیا برگشت تا به عنوان طراح ارشد در استودیوی طراحی آمریکای شمالی مزدا در ایرواین، کالیفرنیا فعالیت کند.
در سال 1986، ماتانو برنامه ای برای آینده میاتا نوشت. او یک بار گفته بود: "من داستان سه نسل را نوشتم، طوری که انگار کسی 20 سال بعد راهنمای کلکسیونی برای میاتا را می خواند." هدف او فقط ساخت یک خودروی اسپرت نبود، بلکه پرورش و توسعه آن در طول عمرش بود.
RX-7 افسانه ای نیز نتیجه رقابت طراحی دیگری بود که استودیوی کالیفرنیای ماتانو در آن برنده شد. مزدا طراحی Wu-Huang Chin را انتخاب کرد، اما این ماتانو بود که لحن و سبک کلی خودرو را تعیین کرد. او گفته بود: "آرزوی شخصی من این بود که طراحی، بی زمان باشد."
مزدا آر اکس-7
پس از موفقیتهای میاتا و RX-7، ماتانو در مزدا ارتقا یافت و ریاست بخش تحقیق و توسعه مزدا در آمریکای شمالی و سپس نظارت بر همه استودیوهای طراحی جهانی مزدا را بر عهده گرفت.
او پیش از فوتش مالک یک RX-7 FD و یک Miata M مدل 1996 بود که بهطور منظم در اطراف منطقه خلیج سان فرانسیسکو با آن ها رانندگی می کرد.
میراث او در بیش از یک میلیون میاتایی که مزدا ساخته، در طراحی زیبای RX-7 FD، در آثار دانش آموزانش و در دل همه کسانی که شانس شناختنش را داشتند، زنده خواهد ماند.
لینک کوتاه: کپی لینک
ترامپ با اشاره به ایران: این آرامش قبل از طوفان است غزه پس از دو سال جنگ: ۸۴ درصد تخریب، ۷۱ میلیارد دلار خسارت رونالدو قید دریافت مدال نایبقهرمانی آسیا را زد آغاز تحقیقات قضایی در فرانسه درباره قتل جمال خاشقچی پست تهدیدآمیز ترامپ در تروث سوشال: شوخی نداریم منابع پاکستانی: اسلامآباد به دنبال میانجیگری جدی بین ایران و آمریکاست ناکام ماندن رونالدو و النصر در فینال لیگ قهرمانان آسیا ۲ آمریکا معافیت تحریم نفت روسیه را تمدید نکرد سناتور آمریکایی: مردم آمریکا از افزایش قیمت ها به خاطر جنگ ترامپ با ایران عصبانی هستند سقوط البطائح با فرهاد مجیدی به لیگ دسته پایینتر امارات قالیباف: جهان در آستانه نظمی نوین قراردارد آنالیز فهرست ۳۰ نفره امیر قلعهنویی؛ غایبان بزرگ تیم ملی و رکوردشکنی احتمالی پدیده پرسپولیس یسرائیل هیوم: ترور الحداد جرقه وقوع جنگی جدید است وزیر جنگ سابق اسرائیل: هیچ یک از اهداف استراتژیک درخصوص ایران محقق نشده است بازگشایی مرز سومار برای تردد زوار اربعین در استان کرمانشاه