تاریخ:
تعیین تکلیف نیروهای شرکتی به ایستگاه اجرا رسید 
درس سی و سوم
۲۰۷ را فراموش کنید؛ این پژو ۹۰۷ است، هیولای چشمنواز ۱۲ سیلندر(+عکس)
پژو با ترکیب دو موتور V6، هیولایی ۱۲ سیلندر خلق کرد. این کوپه میتوانست رقیب فراری باشد اما رؤیایی دستنیافتنی باقی ماند.
در تاریخ هر خودروساز، کانسپتهایی وجود دارند که فراتر از طرح مطالعاتی، به حسرتی بزرگ برای طرفداران تبدیل میشوند.
به گزارش زومیت، پژو ۹۰۷ که در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۰۴ رونمایی شد، دقیقاً یکی از همین اسطورههای ناکام است؛ یک کوپهی GT اصیل که نشان داد مهندسان پژو در صورت لزوم، توانایی ساخت رقیبی تمامعیار برای فراری یا استون مارتین را دارند.
طراحی آشنا با قلب تپندهی سفارشی
۹۰۷ پروژهای جاهطلبانه بود که به مناسبت افتتاح مرکز طراحی جدید پژو (ADN) خلق شد. برخلاف بسیاری از کانسپتها که تنها ماکتهایی زیبا هستند، ۹۰۷ خودرویی واقعی و کاربردی بود. بدنهاش روی شاسی مونوکوک از جنس فیبر کربن سوار شد؛ متریالی که در آن زمان مختص ابرخودروهای میلیون دلاری بود.
طراحی خودرو در عین شباهت با هاچبک پژو ۲۰۷، ادای احترامی باشکوه به خودروهای گرند تورینگ کلاسیک بود: کاپوت بسیار کشیده و بدنهای عضلانی.
جزئیات منحصربهفردی مانند خروجیهای اگزوز که درست پشت چرخهای جلو از دل گلگیر بیرون زده بودند و پنل شیشهای روی کاپوت که پیشرانهی عظیم آن را بهنمایش میگذاشت، جذابیت بصری را دوچندان میکردند.
هیولایی از ترکیب دو موتور V6
شاهکار واقعی ۹۰۷ زیر همان کاپوت کشیده پنهان شده بود. بهجای استفاده از موتور آماده، مهندسان پژو تصمیم به خلق پیشرانهای کاملاً سفارشی گرفتند. آنها دو پیشرانهی ۳٫۰ لیتری V6 را به یکدیگر متصل کردند تا موتور غولپیکر ۶٫۰ لیتری V12 خلق کنند.
هیولای تنفس طبیعی پژو که درست پشت محور جلو قرار گرفته بود، قدرتی حدود ۵۰۰ اسب بخار تولید میکرد. برای دستیابی به توزیع وزن ایدئال (نزدیکبه ۵۰/۵۰)، نیروی موتور از طریق گیربکس ۶ سرعتهی سکوئنشال (ترتیبی) به محور عقب منتقل میشد که به صورت ترنساکسل (Transaxle) در عقب خودرو نصب شده بود. ترنساکسل سیستمی است که در آن گیربکس و دیفرانسیل در یک واحد یکپارچه ادغام شدهاند.
کابین، ترکیبی از چرم قهوهای، جیر و تریم چوب بود که حس لوکس و اسپرت را همزمان القا میکرد. پژو ۹۰۷ هرگز فراتر از یک نمونهی مفهومی خیرهکننده در نمایشگاهها نرفت و برنامهای برای تولیدش وجود نداشت.
۹۰۷ بهعنوان ویترین توان مهندسی و طراحی پژو در تاریخ ماندگار شد؛ یک سوپراسپرت V12 فرانسوی که میتوانست معادلات را بر هم بزند، اما ترجیح داد یک رؤیای دستنیافتنی باقی بماند.
لینک کوتاه: کپی لینک
هزینه ماهانه ۲۱۰ هزار میلیارد تومانی تأمین اجتماعی در سال جاری سناتور آمریکایی: نسبت به زمان آغاز جنگ علیه ایران در وضعیت بسیار بدتری هستیم پژوهشگران: زنبورها میتوانند ویروسها را در منابع غذایی تشخیص دهند نماینده ولی فقیه در حج وارد عربستان شد کاهش ۴۷ درصدی ذخایر سد زایندهرود؛ مخزن به ۳۷ درصد رسید معامله ۱۴۷ کیلوگرم شمش طلا در مرکز مبادله؛ ثبت ارزش ۴ هزار میلیاردی بلیت ۴ هزار دلاری افتتاحیه جام جهانی ۲۰۲۶؛ هواداران در شوک گرانی هشدار بانک مرکزی به خریداران هیجانی ارز؛ ریسک زیان در کمین است شمار شهدای حملات اسرائیل به لبنان به ۲۶۷۹ نفر رسید تشرف بیش از ۹۵۰۰ زائر ایرانی به مدینه منوره از سه ایستگاه پروازی تمدید اعتبار رسید کارتخوان بهعنوان صورتحساب الکترونیک تا پایان ۱۴۰۵ هشدار ژنرال صهیونیست: بقای اسرائیل در خطر است نشست محرمانه ناتو با فیلمنامه نویسها و کارگردانها فروش ویژه چهار محصول کرمان موتور به زودی آغاز می شود (+لیست خودروها ) کانتینرهای زنگ زده با جادوی خاک به نماد معماری تبدیل شده اند(+تصاویر)