صنعت گردشگری جهان در خواب جنگ/ باتلاق هوانوردی در پی جنگ علیه ایران

جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، صنعت گردشگری 11.7 تریلیون دلاری جهان را تهدید می‌کند.

به گزارش عصرایران، شبکه خبری"سی ان بی سی" آمریکا با ذکر این مقدمه نوشت:

"زوئی گونگ"، متخصص طب چینی، چند روز مانده بود که سوار پرواز هواپیمایی امارات از پاریس به شانگهای از طریق دبی شود که ایالات متحده و اسرائیل روز شنبه به ایران حمله کردند.
گونگ 30 ساله در نتیجه این حمله، برنامه‌های پروازش از مسیر خارج شد و به سی ان بی سی گفت که مجبور شده 1600 دلار برای رسیدن به شانگهای بپردازد، که بیش از دو برابر قیمت بلیط اصلی او است.

او یکی از میلیون‌ها مسافری است که امسال درگیر جنگ و سایر درگیری‌ها از ایران به مکزیک شده‌اند، مشکلاتی که صنعت گردشگری جهانی را که طبق گزارش گروه صنعتی شورای جهانی سفر و گردشگری، 11.7 تریلیون دلار برای اقتصاد جهان ارزش دارد، تهدید می‌کند. 

این نشان می‌دهد حتی افرادی که از موشک‌های در حال سقوط، حملات پهپادی و سایر نقاط حساس ژئوپلیتیکی دور هستند نیز از اثرات موجی منفی جنگ مصون نیستند.

حمله ایالات متحده و اسرائیل به ایران بحران‌های عظیم هوانوردی، مسافرتی و ایمنی را به وجود آورد.

طبق گزارش شرکت داده‌های هوانوردی "سیریوم"، از روز شنبه، بیش از یک میلیون نفر در سراسر جهان به دلیل بسته شدن حریم هوایی که بیش از 20 هزار پرواز را لغو کرده، سرگردان شده‌اند. برخی نیز در کشتی‌های کروز گیر افتاده‌اند. کریسی والدز، مدیر ارشد عملیات "اسکوئرموث" - یک بازار بیمه آنلاین - گفت که درخواست‌ها برای بیمه‌های مسافرتی گران‌تر "لغو به هر دلیلی" در این هفته 18 برابر شده است.

از روز شنبه، ایران حملات تلافی‌جویانه‌ای را علیه امارات متحده عربی - که فرودگاه بین‌المللی دبی، شلوغ‌ترین فرودگاه جهان برای مسافران بین‌المللی، طبق گزارش شورای بین‌المللی فرودگاه‌ها - در آن قرار دارد، و همچنین قطر، اردن و اسرائیل آغاز کرده است. این حملات پی در پی، شرکت‌های هواپیمایی را با کمبود منابع برای بازگرداندن مسافران مواجه کرده است.

چند روز پس از حمله، وزارت امور خارجه ایالات متحده به شهروندان بخش بزرگی از منطقه گفت که فورا آنجا را ترک کنند، زیرا گزینه‌های کمی در دسترس است. این وزارتخانه اعلام کرد که در حال سازماندهی پروازهای چارتر برای شهروندان آمریکایی است که می‌خواهند از عربستان سعودی، اسرائیل، امارات متحده عربی و قطر برگردند.

"هنری هارتولت"، مدیر اجرایی سابق خطوط هوایی و بنیانگذار شرکت مشاوره مسافرتی " اتمسفر ریسرچ گروپ" ، گفت: "این وضعیت به یک باتلاق هوانوردی تبدیل شده است."

سایر بخش‌های صنعت گردشگری نیز با تاثیر جنگ دست و پنجه نرم می‌کنند. در آخر هفته، آوارهایی در نزدیکی هتل Fairmont The Palm متعلق به شرکت Accor در دبی بارید. این شرکت اعلام کرد که 4 نفر زخمی شده‌اند، اما هیچ‌کدام مهمان، بازدیدکننده یا کارمند نبوده‌اند. در همین حال، هتل نمادین برج العرب اوایل این هفته پس از برخورد با آوار یک پهپاد، دچار آتش‌سوزی شد.

کشتی MSC Euribia با بیش از 6300 مسافر در دبی پهلو گرفته است و این شرکت در تلاش است تا پروازهایی را برای مهمانان آسیب‌دیده دریافت کند. این شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرد: "ما از شرکای خود درخواست اولویت برای مهمانان خود را داریم."

این شرکت کروز اعلام کرد: "برای تسریع در بازگشت، ما در حال بررسی گزینه‌های دیگری مانند پروازهای چارتر" از دبی، ابوظبی، امارات متحده عربی یا مسقط، عمان هستیم، اما وضعیت در کشتی همچنان آرام است."

اوایل این هفته، شرکت هواپیمایی MSC اعلام کرد که سفرهای دریایی باقی‌مانده خود از دبی برای زمستان را لغو خواهد کرد. در این بیانیه آمده است: "ما درک می‌کنیم که این موضوع ناامیدکننده خواهد بود، اما مطمئن هستیم که مسافرانی که تحت تاثیر قرار گرفته‌اند، این تصمیم را درک خواهند کرد."

جنگ علیه ایران شدیدترین درگیری نظامی امسال است، اما یکی از مجموعه‌ای از موانعی است که تقاضای سفر و سود هتل‌ها، خطوط هوایی و شرکت‌های کروز و همچنین اقتصادهای محلی که به شدت به سفر وابسته هستند، به ویژه گردشگران بین‌المللی که تمایل دارند بیشتر از بازدیدکنندگان محلی خرج کنند، را تهدید کرده است.

سه روز پس از آغاز سال 2026، ایالات متحده به ونزوئلا حمله کرد و رئیس جمهوری آن، نیکولاس مادورو، و همسرش  را ربود. این حمله باعث شد ایالات متحده حریم هوایی سراسر کارائیب را ببندد و مسافران را که بسیاری از آنها در استراحتگاه‌های گران قیمت و خانه‌های اجاره‌ای که برای تعطیلات رزرو کرده بودند، سرگردان کند.

سپس در ماه فوریه، پس از وقوع خشونت پس از قتل یک رهبر کارتل توسط ارتش مکزیک، پروازها در بخش‌هایی از مکزیک، از جمله در شهر تفریحی ساحلی "پورتو والارتا" و "گوادالاخارا"، متوقف شدند.

مدیران اجرایی پیش از این مجبور به ایجاد تغییرات پرهزینه‌ای شده‌اند: تغییر مسیر یا لغو سفرهای دریایی، صدور سیاست‌های رزرو و بازپرداخت انعطاف‌پذیر، زمین‌گیر کردن هواپیماها و تغییر کلی برنامه‌های پرواز، یا تخفیف دادن به اتاق‌های هتل.

هزینه این جنگ‌ها، از جمله سوخت، که یکی از بزرگترین هزینه‌ها برای شرکت‌های کروز و خطوط هوایی در کنار نیروی کار است، هنوز در حال محاسبه است و معمولا به مصرف‌کنندگان منتقل می‌شود، بنابراین این بدان معناست که طی روزها و هفته های آتی بلیط‌ها و اقامت‌های گران‌تر می‌تواند در برنامه باشد.

به عنوان مثال، شرکت هواپیمایی استرالیایی کانتاس به سی ان بی سی گفت که پرواز آن از "پرت" استرالیا به لندن اکنون مسیری را طی خواهد کرد که نیاز به توقف برای سوخت‌گیری در سنگاپور دارد، اگرچه این امر به آن اجازه می‌دهد تا تقریبا 60 مسافر دیگر را نیز سوار کند.

مدیران مسافرتی سال 2026 را مانند همیشه با خوش‌بینی آغاز کردند. برخی از مدیران خطوط هوایی، از جمله مدیران اجرایی سودآورترین شرکت‌های هواپیمایی ایالات متحده مانند دلتا ایرلاینز و یونایتد ایرلاینز، پیش‌بینی درآمد بی‌سابقه‌ای را برای امسال داشتند.

جنگ و سایر حوادث در حالی رخ داد که صنعت مسافرتی برای جذب مشتریان ثروتمندتر که سهم بیشتری از هزینه‌های کلی را تشکیل می‌دهند، به گزینه‌های "پریمیوم" تکیه کرده است. از دست دادن پایگاه برای سفرهای گران‌تر می‌تواند برای این شرکت‌ها و اقتصادهای محلی بسیار نامطلوب باشد.

برای مثال، در مکزیک، گردشگری نزدیک به 9 درصد از اقتصاد را تشکیل می‌دهد و طبق اعلام وزارت گردشگری این کشور، ورود گردشگران بین‌المللی در سال گذشته 13.6 درصد افزایش یافته و به 98.2 میلیون نفر رسیده است که نزدیک به 35 میلیارد دلار برای برزیل درآمد دارد.

اکنون، خطوط هوایی در حال کاهش سفر به پورتو والارتا، حداقل از ایالات متحده در کوتاه‌مدت، هستند. شرکت دلتا از 3 آوریل تا پایان ماه مسیرهای خود به این شهر را به جز پروازهای یک بار در روز از لس‌آنجلس و آتلانتا، کاهش داده است.

 اگر بحران سلامت کووید-19 را که بیشتر سفرهای بین‌المللی را متوقف کرد کنار بگذاریم، این هفته را می توان بی‌نظم‌ترین رویدادی که از 11 سپتامبر تاکنون دیده‌ایم - زمانی که ایالات متحده تصمیم به بستن حریم هوایی خود گرفت-  نامید. چنین تاثیر طولانی و گسترده‌ای از نظر جغرافیایی بر سفر طی 2 دهه گذشته به استثنای دوره کووید بی نظیر بوده است.

قدیمی‌ترین خودروی جهان که هنوز کار می‌کند(عکس)

بیشتر بخوانید:

افزایش قیمت سوخت جت از زمان آغاز جنگ علیه ایران/ چین صادرات بنزین و گازوئیل را متوقف کرد

تماشاخانه

آمریکا و جنگ برای «ام آی سی» ؛ نتانیاهو و اورانیوم بهانه است / «زنده باد جنگ‌های ابدی»

نبرد کرنال ؛ حیله نادرشاه با شترهای آتشین / هیولاهایی با آتش هولناک

فیلم های دیگر