تاریخ:
مجموعهای از زمانبندیهای بینقص ورزشی که دوربین ثبت کرده است 
درس چهل و یکم
تولید برق از ترافیک!
یک مهندس مکزیکی سیستمی ابداع کرده که قادر به تولید نیروی الکتریکی با استفاده از جریان وسایط نقلیه و عابران پیاده است.
به گزارش ایسنا، ابزار جدید با ضبط نیروی خودروهای در حال حرکت، قادر به تولید الکتریسیته کافی جهت نیرودهی به یک منزل مسکونی است.
هکتور ریکاردو ماکیاس هرناندز، طراح این سیستم مدعی است سامانه وی انرژی پایدار را با هزینه پایین ارائه میدهد، زیرا از بتون خیابانها استفاده میکند.
وی افزود که در سطح جهانی چنین پروژهای به جز در انگلستان اجرا نشده، با این تفاوت که در کف خیاباهای کشورهای اروپایی پیزوالکتریک به کار میرود که این موضوع برای کشورهای در حال توسعه بسیار هزینهبر است.
فناوری ارائهشده دارای یک سطح شیبدار است که تا پنج سانتیمتر بالاتر از سطح خیابان قرار میگیرد. هنگام دریافت بازخورد خودروها، این سطح بر روی مجموعه ابزار واقع در قسمت پایین خود فشار اعمال میکند.
این ابزار حاوی هوایی هستند که با فشار خاص و از طریق شیلنگ خارج میشود. این عنصر به تانکی منتقل میشود که در آنجا فشرده شده و به توربین تولیدکننده الکتریسیته انتقال مییابد.
گفته میشود، انرژی الکتریسیته با جریان خودروها در یک نقطه خاص متناسب است، با این حال، در مکانهایی با عبور تعداد خودروی کمتر، میتوان چندین سطح شیبدار را برای افزایش بازخورد هر وسیلهنقلیه منفرد تعبیه کرد.
هرناندز معتقد است فناوری وی میتواند همچنین در مکانهایی با عبور تعداد زیاد عابران پیاده به کار رود.
گامهای افراد بر اساس قوانین انرژی گرانشی، الکتریسیته تولید میکنند و این قانون میتواند در مکانهایی مانند مترو به کار رود.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
به گزارش ایسنا، ابزار جدید با ضبط نیروی خودروهای در حال حرکت، قادر به تولید الکتریسیته کافی جهت نیرودهی به یک منزل مسکونی است.
هکتور ریکاردو ماکیاس هرناندز، طراح این سیستم مدعی است سامانه وی انرژی پایدار را با هزینه پایین ارائه میدهد، زیرا از بتون خیابانها استفاده میکند.
وی افزود که در سطح جهانی چنین پروژهای به جز در انگلستان اجرا نشده، با این تفاوت که در کف خیاباهای کشورهای اروپایی پیزوالکتریک به کار میرود که این موضوع برای کشورهای در حال توسعه بسیار هزینهبر است.
فناوری ارائهشده دارای یک سطح شیبدار است که تا پنج سانتیمتر بالاتر از سطح خیابان قرار میگیرد. هنگام دریافت بازخورد خودروها، این سطح بر روی مجموعه ابزار واقع در قسمت پایین خود فشار اعمال میکند.
این ابزار حاوی هوایی هستند که با فشار خاص و از طریق شیلنگ خارج میشود. این عنصر به تانکی منتقل میشود که در آنجا فشرده شده و به توربین تولیدکننده الکتریسیته انتقال مییابد.
گفته میشود، انرژی الکتریسیته با جریان خودروها در یک نقطه خاص متناسب است، با این حال، در مکانهایی با عبور تعداد خودروی کمتر، میتوان چندین سطح شیبدار را برای افزایش بازخورد هر وسیلهنقلیه منفرد تعبیه کرد.
هرناندز معتقد است فناوری وی میتواند همچنین در مکانهایی با عبور تعداد زیاد عابران پیاده به کار رود.
گامهای افراد بر اساس قوانین انرژی گرانشی، الکتریسیته تولید میکنند و این قانون میتواند در مکانهایی مانند مترو به کار رود.
لینک کوتاه: کپی لینک
قتل زن ۲۶ ساله در فریدونکنار مازندران/ قاتل دختر فامیل را کشت معافیت ارائه اظهارنامه مشاغل تا سقف فروش 720 میلیون تومانی ۲۴ درصد جانباختگان حوادث رانندگی را افراد زیر ۲۰ سال تشکیل میدهند معاون اول قوه قضاییه: مصادره اموال خائنان به وطن با جدیت در دستور کار است خسارت ۲۵ میلیارد دلاری شرکتهای جهان از جنگ علیه ایران این عادتهای مردان قبل از پدر شدن خطرناک است تفاوت دو آزمون «دانشجو معلمان» و «کنکور» چیست؟ قیمت خودرو چگونه تعیین میشود/ روایتی از یک معادله پیچیده ماجرای میخ ریزی در بزرگراه تهران - کرج چه بود؟ متهم تحت تعیقب است اقتصاد کره جنوبی در دست ۴۵ هزار کارمند سامسونگ فارن افرز: نظمی جدید برای خلیج فارس پس از جنگ روزنامه اطلاعات: با این وضعیت اینترنت، طبیعی است که مردم سراغ رسانههای خارجی بروند سقوط هفت دلاور / جنگ غولهای فناوری را متضرر کرد هند واردات نقره را هم محدود کرد تیپ و قیافه یک «درویش» در تهران دوران قاجار(عکس)