فیلم بیشتر »»
کد خبر ۵۲۴۰۵۱
تاریخ انتشار: ۱۲:۰۲ - ۲۷-۱۱-۱۳۹۵
کد ۵۲۴۰۵۱
انتشار: ۱۲:۰۲ - ۲۷-۱۱-۱۳۹۵

فعالیت 5 هزار مهندس و کارگر در خط 7 مترو تهران

عصر ایران
5435 کارگر و مهندس به طور سه شیفت در خط 7 مترو تهران فعالیت کرده و در تلاش برای تکمیل این خط هستند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درخصوص جزییات افتتاح 5 ایستگاه خط 7 مترو تهران توضیحاتی را ارائه کرد.

به گزارش ایسنا، مازیار حسینی صبح امروز در حاشیه بازدید از روند تکمیل خط 7 مترو تهران گفت: احداث خط 7 یکی از سخت‌ترین عملیات‌های زیرزمینی بود.

وی با بیان اینکه خط 7 مترو L است و این سختی کار را دوچندان می‌کرد، گفت: خط  7 مترو از ورزشگاه تختی آغاز شده و  با حرکتی که از سمت شرق به غرب دارد به میدان صنعت می‌رسد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه سستی خاک، بالا بودن خط آب‌های زیرزمینی و فرسودگی ساختمان‌ها در طول مسیر احداث این خط مترو را سخت‌تر می‌کرد، گفت: امیدواریم امسال 5 ایستگاه مسافربری و 2 ایستگاه عبوری به طول 10 کیلومتر به بهره‌برداری برسد.

به گفته حسینی، ایستگاه محمدیه در خط یک و ایستگاه نواب در خط دو، ایستگاه‌های تقاطعی در خط هفت هستند که تا پایان سال مورد بهره‌برداری قرار خواهند گرفت.

وی با بیان اینکه خط 7 از زیر تمامی خطوط مترو عبور می‌کند و به عنوان یکی از عمیق‌ترین خطوط مترو شناخته می‌شود، گفت: خاک به شدت ناپایدار، بالا بودن سطح آب‌های زیرزمینی و بافت فرسوده بالای سر، سبب شد که این حفاری‌ها با دقت بیشتری انجام گیرد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه ایستگاه‌ها به صورت صددرصد به بهره‌برداری خواهد رسید و تحویل شرکت بهره‌برداری مترو خواهد شد، تصریح کرد: حتی پله برقی و... آنها نیز نصب خواهد شد.

حسینی با بیان اینکه خط 7، 30 کیلومتر طول دارد و با 22 ایستگاه فعالیت خود را آغاز خواهد کرد، گفت: در حال حاضر، 3 میلیون مسافر توسط مترو جابه‌جا می‌شود و با احداث خط 7، یک میلیون و 1620 مسافر دیگر توسط مترو جابه‌جا خواهند شد.

وی با بیان اینکه امسال و سال آینده با افتتاح خطوط 6 و 7 رکورد بهره‌برداری 30 کیلومتر مترو را خواهیم شکست، افزود: 5 ایستگاه محمدیه، بریانک، کمیل و رودکی تا پایان امسال به بهره‌برداری خواهد رسید و دو ایستگاه عبوری هلال‌احمر و تقاطع مولوی – ولیعصر نیز زیر بار خواهند رفت.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد سرفاصله قطارها در خط هفت نیز تصریح کرد:  سرفاصله قطارها در خطوط جدید 30 دقیقه است و زیر بار رفتن بیشتر خط، سرفاصله‌ها نیز کاهش می‌یابد.

حسینی درباره ریزش‌های مترو گفت: داخل تونل هیچ ریزشی نداشتیم؛ چراکه خط 7 به وسیله دو دستگاه تی‌بی‌ام از دو مسیر در حال حفاری بود اما منتها به برخی موارد بنا به دلایلی همچون خاک ناپایدار و ساختمان فرسوده اطراف ریزش‌هایی را ایجاد کرد اما ربطی به حفاری تونل مترو نداشته است.

وی با بیان اینکه یکی از ویژگی‌های خط 7 مترو L بودن آن است، افزود: از ورزشگاه تختی تا بریانک ضلع کوچک L است و پس از آن 90 درجه مسیر خط 7 تغییر کرده و به سمت شمال حرکت می‌کند.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه ریل‌گذاری این خط انجام شده است، گفت: حتی کف ریل‌ها نیز شسته شده است و منتظر تکمیل ایستگاه‌ها برای افتتاح هستیم؛ چراکه معتقدیم ایستگاه‌ها باید به صورت صددرصد تکمیل شده و سپس به بهره‌برداری برسد.

به گفته حسینی، 5435 کارگر و مهندس به طور سه شیفت در خط 7 مترو تهران فعالیت کرده و در تلاش برای تکمیل این خط هستند.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: خط 7 مترو ، تهران ، شهرداری
ارسال به دوستان
قدیمی‌ترین خودروی جهان که هنوز کار می‌کند(عکس) اساطیر ایران؛ جَهی: نخستین زنِ شرور در تاریخ بشر ۵ علامت جدی کمبود ویتامین D در بدن معرفی پدیده‌های سه‌گانه شگرف آثار طبیعی و ملی دهلران از نگاه محیط زیست جادوی باستانی در قلب آمازون / «طلای سیاه آمازون» چیست؟ سفر زمان؛ تصویری از یک «آسیاب سنتی» در اصفهان؛ 70 سال قبل (عکس) کافکا و حقیقت تلخ: چرا انسان‌ها به «دروغ‌های شیرین» پناه می‌برند؟ زلزله در اسرائیل؛ لاپید و بنت کار نتانیاهو را تمام می کنند؟ تکذیب شایعات؛ تولید بنزین در پالایشگاه‌ها متوقف نمی‌شود جامعه مدرسین: فقدان لاریجانی برای نظام اسلامی یک خسارت بزرگ است صعود قیمت نفت برنت به ۱۱۱ دلار در پی محدودیت‌های تنگه هرمز علاءالدین بروجردی: در جنگ ۴۰ روزه تمام پایگاه‌های آمریکا در منطقه را منهدم کردیم و ناو دریایی آمریکا نیز پا به فرار گذاشت مذاکرات ایرلاین‌های آمریکایی برای کمک ۲.۵ میلیارد دلاری دولت تصویب قوانین سختگیرانه فیفا؛ کارت قرمز برای پوشاندن دهان قدیمی‌ ترین لباس غواصی جهان با فرمولی عجیب برای ضدآب شدن (+عکس)