تاریخ:
جزئیات وام ودیعه مسکن برای آسیبدیدگان جنگ تحمیلی سوم / سود ۴ درصد تا سقف ۷۰۰ میلیون تومان 
درس سی و یکم زبان
رشد 61 درصدی ترانزیت ریلی در سال جاری
عضو هیأت مدیره راه آهن گفت: صنعت ترانزیت ریلی در ۹ ماهه امسال ۶۱ درصد رشد داشته است.
به گزارش صدا و سیما، حسین عاشوری در ارتباط تلفنی با برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما افزود: در این مدت یک میلیون و ۱۵۰ هزارتن کالا از طریق حمل و نقل ریلی ترانزیت شده است و پیش بینی می کنیم تا پایان سال این میزان به یک میلیون و ۶۰۰ هزار تن افزایش یابد.
وی گفت: بر اساس برنامه باید تا سال ۱۴۰۰ به ظرفیت پنج میلیون تن حمل و نقل ریلی در ترانزیت برسیم، در این زمینه عقب هستیم.
عاشوری افزود: اعتمادسازی در صاحبان بار و ایجاد زیرساخت ها ازجمله مسائل مهم برای رسیدن به اهداف برنامه تا سال ۱۴۰۰ است.
وی گفت: مطالعات طرح جامع حمل و نقل از ۱۰ سال پیش آغاز شده و تا کنون به آن نتیجه اصلی نرسیده است.
عضو هیأت مدیره راه آهن افزود: برای ارتباطات ریلی بهتر با کشورهای همسایه و ایجاد کریدورها نیازمند حمایت دولت و به ویژه وزارت امورخارجه هستیم.
کاهش ۲۸ درصدی ترانزیت بین سالهای ۹۳ تا ۹۵/سایه بروکراسی بر سر ترانزیت
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای هم در این برنامه گفت: بین سال های ۹۳ تا ۹۵ ترانزیت در کشور ۲۸ درصد کاهش یافت.
شهرام آدم نژاد افزود: بروکراسی از مشکلات ترانزیت در کشور است و نگاهمان به این صنعت سودآور نیست.
وی گفت: ظرفیت کنونی ترانزیت در کشور بدون نیاز به سرمایه گذاری جدید ۵۰ میلیون تن است اما مشکلات نرم افزاری مانع استفاده از این ظرفیت است.
آدم نژاد افزود: ۳۰۰ هزار کامیون در حمل و نقل جاده ای کشور وجود دارد که ۹۰ هزار از این تعداد بالای ۲۵ سال عمر دارند و این هم بخشی از مشکلات حمل و نقل و ترانزیت در کشور است.
وی گفت: قرارداد نوسازی ۶۵ هزار دستگاه از ناوگان حمل و نقل جاده ای در سال جاری بسته شده است.
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور افزود: عدم تعادل میان عرضه و تقاضا؛ مهمترین مشکل در بخش حمل و نقل جاده ای و کامیونداران است.
آدم نژاد گفت: دو دهه است که در حال مطالعه درباره حمل و نقل و صنعت ترانزیت هستیم اما این مطالعات تا کنون به اجرا نرسیده است.
وی افزود: صدور بارنامه، الکترونیکی شده است و تا اول خرداد سال آینده همه دستگاه های مرتبط به این سامانه متصل می شوند.
بررسی طرح سخت و زیان اور شدن شغل رانندگی کامیون در مجلس
یک عضو کمیسیون عمران مجلس هم در ارتباط تلفنی با این برنامه گفت: ۸۵ درصد ناوگان حمل و نقل کشور؛ خودمالکی است.
سید حسن علوی افزود: ۱۳ هزار کیلومتر راه آهن در طول برنامه باید اجرا می شد که به علت کمبود بودجه ساخته نشد.
وی گفت: کمبود منابع و نابسامانی در مدیریت از مهمترین مشکلات در ناوگان حمل و نقل و ترانزیت کشور است.
علوی افزود: ارائه نشدن طرح جامع حمل و نقل ازجمله مشکلات اساسی این بخش است.
وی گفت: وجود مدیریت های متعدد در بخش حمل و نقل سبب نابسامان شدن این صنعت شده است.
عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: طرح سخت و زیان آور دانستن شغل رانندگان کامیون در مجلس بررسی مجدد خواهد شد.
مسئولان ترانزیت را صنعت درآمدزا نمیدانند
انوش رهام کارشناس ارشد حمل و نقل هم در این برنامه گفت: ترانزیت به عنوان یک صنعت سودآور و پیشران در میان مسئولان جایگاهی ندارد.
وی افزود: در مقایسه با کشورهای منطقه از نظر ترانزیت بسیار عقب هستیم.
رهام گفت: ۸۰ درصد واردات کشور از مسیر دریایی است.
لینک کوتاه: کپی لینک
شرکت هواپیمایی اروپایی: حتی در صورت توقف جنگ ایران، قیمت سوخت بالاتر میرود صدراعظم آلمان: ایران در حال تحقیر آمریکاست رکوردشکنی تاریخی ورود پول به صندوقهای طلا؛ جذب ۳.۶ همت نقدینگی حمله پهپادی به اردوگاهی در شمال عراق انفجار بمب در کلمبیا/ ۲۰ کشته و ۳۶ زخمی دو خودرو پژو که این روزها همه درباره آن ها صحبت می کنند (+تصاویر) معاریو: ارتش اسرائیل کاهش نیروهای خود در لبنان را آغاز کرده است فرصت طلایی برای دروازهبان سابق پرسپولیس؛ لوکا زیدان راهی بیمارستان شد شکستن رکورد بارشهای قرن ۱۹ در پایتخت روسیه محسن رضایی: هیچ کشوری قادر به مسدود کردن صادرات نفت ایران نیست اولیانوف: آمریکا انتظار سرسختی از مذاکرهکنندگان ایرانی را نداشت آغاز خاطرهبازی جواد خیابانی با جامجهانی از امشب جنگ داخلی در کشور مالی / وزیر دفاع کشته شد/ سقوط چند شهر به دست القاعده بازگشت قیمت مسکن به کانال ۱۲۰۰ دلاری؛ اثر آتشبس بر بازار پیروزی پرگل ۹ بر ۱ ملیپوشان ساحلی؛ ایران حریف عمان در فینال شد