قدرتمندترین اسکوتر سه چرخ جهان؛ شاهکار تایوانی که رقبای ژاپنی را به چالش کشید

عصر ایران - وقتی صحبت از اسکوتر به میان می‌آید، در ذهن اکثر ما موتورهای کوچک شهری، ارزان‌قیمت و کم‌حجمی نقش می‌بندد که صرفاً برای فرار از ترافیک طراحی شده‌اند. اما چه می‌شود اگر به شما بگوییم اسکوتری ساخته شده که قدرت آن از بسیاری از موتورسیکلت‌های سنگین هم بیشتر است؟ نکته جالب‌تر اینجاست که این هیولای سه‌چرخ محصول غول‌هایی مثل هوندا یا یاماها نیست؛ بلکه دست‌پرورده برند تایوانی «کیمکو» (Kymco) است.

اسکوتر کیمکو مدل CV3 575i به تازگی لقب معتبر «قدرتمندترین اسکوتر سه‌چرخ جهان» را از آن خود کرده است و با ورودش به بازار، تمام معادلات و پیش‌فرض‌های قبلی درباره اسکوترها را به هم ریخته است.

تپنده تایوانی؛ مشخصات فنی خیره کننده

قلب تپنده این اسکوتر سه‌چرخ، یک پیشرانه ۵۷۴ سی‌سی دو سیلندر خطی و آب‌خنک است. این موتور می‌تواند حداکثر ۵۱ اسب بخار قدرت و ۵۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند و به سرعت نهایی ۱۵۸ کیلومتر بر ساعت برسد.

برای درک بهتر این قدرت، کافی است آن را با رقبایش مقایسه کنید. اسکوتر «پیاجیو MP3» که سال‌ها پادشاه بلامنازع این کلاس به شمار می‌رفت، با ۴۴ اسب بخار قدرت و موتور تک‌سیلندر، به هیچ وجه نرمی و شتاب انفجاری پیشرانه دو سیلندر کیمکو را ندارد. از سوی دیگر، رقیب ژاپنی یعنی «یاماها ترایسیتی ۳۰۰» با تنها ۲۸ اسب بخار قدرت، اصلاً در لیگی نیست که بتواند با این غول تایوانی رقابت کند.

کیمکو با این محصول، هویت موتورهای سه‌چرخ را از «یک وسیله نقلیه صرفاً ایمن» به «یک ماشین اسپرت و قدرتمند با چسبندگی بالا» تغییر داده است. جالب است بدانید که این مدل، اولین اسکوتر سه‌چرخ در جهان است که به پیشرانه دو سیلندر خطی آب‌خنک مجهز شده است.

انتقال قدرت؛ ترکیبی از اسکوتر و موتور سنگین

قدرت این پیشرانه از طریق یک کلاچ گریز از مرکز و گیربکس اتوماتیک (CVT) به چرخ عقب منتقل می‌شود؛ اما سورپرایز اصلی اینجاست: انتقال قدرت نهایی توسط تسمه (Belt) و روی یک دوشاخ عقب آلومینیومی (Swingarm) انجام می‌گیرد! وقتی این سیستم را در کنار لاستیک پهن سایز ۱۶۰ عقب قرار می‌دهید، متوجه می‌شوید که با مشخصاتی در سطح موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای روبه‌رو هستید.

با وجود این حجم موتور بالا، مصرف سوخت این اسکوتر کاملاً منطقی است و کیمکو مصرف ترکیبی آن را حدود ۴.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام کرده است.

امکانات رفاهی؛ آماده برای سفرهای طولانی

کیمکو CV3 575i تنها یک موتور سریع نیست، بلکه به امکاناتی مجهز شده که معمولاً در موتورسیکلت‌های لوکس مسافرتی (Touring) می‌بینیم. برخی از برجسته‌ترین آپشن‌های این اسکوتر عبارتند از:

• سیستم کنترل لغزش و کروز کنترل
• دو حالت رانندگی مختلف: تورینگ (مسافرتی) و بارانی
• صفحه نمایش ۶ اینچی رنگی (TFT) با قابلیت نمایش فشار باد لاستیک‌ها
• استارت بدون کلید (Keyless)
• گرم‌کن دستگیره‌ها
• طلق شیشه جلو و پشتی صندلی با قابلیت تنظیم زاویه
• خروجی برق ۱۲ ولت و پورت شارژ USB-C

سیستم تعلیق و ترمز؛ اوج مهندسی و ایمنی

طبیعتاً باک سوخت ۱۵.۵ لیتری و این حجم از تجهیزات، وزن اسکوتر را به ۲۸۲ کیلوگرم رسانده است. شاید در نگاه اول کنترل موتوری با این وزن سخت به نظر برسد، اما وجود سه چرخ، نیاز به حفظ تعادل با پاهای قدرتمند را از بین برده است.

در قسمت جلو، دو چرخ ۱۳ اینچی قرار دارند که به سیستم تعلیق پیشرفته کیمکو (KALS) مجهز شده‌اند. این سیستم به لطف کمک‌فنرهای هیدرولیک معکوس، به راکب اجازه می‌دهد تا در پیچ‌ها تا زاویه ۴۰ درجه خم شود و حس بی‌نظیر موتورهای دوچرخ را با بالاترین سطح ایمنی تجربه کند.

توقف این غول ۲۸۲ کیلوگرمی بر عهده سه ترمز دیسکی (یک دیسک برای هر چرخ) مجهز به سیستم ترمز ترکیبی و ABS برند بوش است. ترمزها را می‌توان هم با کلاچ‌های دستی و هم با یک پدال پایی کنترل کرد. ویژگی جذاب دیگر این است که هنگام توقف در ترافیک یا پشت چراغ قرمز، می‌توانید با فشردن یک اهرم، زاویه چرخ‌های جلو را قفل کنید تا موتور بدون نیاز به گذاشتن پا روی زمین، کاملاً صاف بایستد.

قیمت و ارزش خرید

کیمکو CV3 575i با قیمت پایه ۱۱۹۹۹ یورو (معادل حدود ۱۳۸۵۵ دلار) به بازار عرضه می‌شود، هرچند در زمان پیش‌فروش با قیمت استثنایی ۱۰۹۹۹ یورو (حدود ۱۲۷۰۰ دلار) نیز قابل سفارش بود. البته این قیمت بسته به مالیات کشورهای مختلف متغیر است (مثلاً در آلمان قیمت پایه از ۱۲۶۹۹ یورو شروع می‌شود).

این اسکوتر برای چه کسانی مناسب است؟

بازار اسکوترهای سه‌چرخ به دو دسته تقسیم می‌شود: موتورهای شهری و ضعیف‌تر مثل یاماها ترایسیتی، و موتورهای قدرتمند و عضلانی مثل پیاجیو MP3. کیمکو دقیقاً در دسته دوم فرود آمده و مستقیماً به صدر جدول تکیه زده است.

این موتور انتخابی ایده‌آل برای افراد تازه‌کار، کسانی که کنترل موتورهای سنگین دوچرخ برایشان دشوار شده، و عاشقان اسکوترهای اتوماتیک (گاز بده و برو) است. حتی می‌توان این موتور را گزینه‌ای عالی برای زوج‌هایی دانست که به دنبال سفرهای بین‌شهری کوتاه با بالاترین سطح ایمنی، رفاه و هیجان هستند. تنها زمان مشخص خواهد کرد که آیا این شاهکار تایوانی می‌تواند سهم بازار رقبای اروپایی و ژاپنی خود را تصاحب کند یا خیر.

منبع: newatlas

اقتصاد توجه: چرا نمی‌ توانیم اسکرول را متوقف کنیم؟ / چه کسی تصمیم گرفته ما ادامه دهیم؟

بیشتر بخوانید:

مقایسه موتورسیکلت برقی با دوچرخه برقی؛ کدام برای شهروند امروزی بهتر است؟

تماشاخانه

تمدن ایران متوقف نمی‌شود / سه بار چکش یونسکو : «۶۳ هزار سال برای ایران»

مسافران ماه به زمین برگشتند / طولانی‌ترین سفر به ماه چطور به اتمام رسید

فیلم های دیگر